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99 días, 12 horas, 18 minutos y 40 segundos utilizaron el mallorquín Javier “Bubi” Sansó Widman y el cántabro Francisco “Pachi” Rivero Usabel, para entrar por la puerta grande de la historia de la vela internacional quedando cuartos en la Barcelona World Race.
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Con tiempo para reflexionar, el regatista mallorquín echa la vista
atrás y nos desvela secretos en primera persona.
- Fuisteis el único barco cien por cien español que supo llegar al final de la BWR. Teníais a media España en vuestras manos. ¿Creéis que esta regata ha concedido mayor prestigio a la vela en nuestro país?
Creo que hemos ayudado a promocionar la vela de competición oceánica y hemos demostrado que se puede hacer un proyecto 100% español. En España tenemos buenos navegantes y también sponsors dispuestos a invertir en un
deporte con tanta imagen como la vela oceánica.
- Durante medio mundo acosasteis al “Temenos 2”, llegando a estar a tan solo 36 millas del tercer puesto. ¿Qué supone para vosotros terminar cuartos en esta regata transoceánica de 27.224 millas náuticas?
Pues hay sentimientos encontrados. Podríamos haber quedado terceros, pero la verdad es que siempre llevamos el barco al 110% y si no daba más es porque no se podía ir más deprisa. Además, cuando vas por detrás con un barco más lento es muy difícil pasar al que llevas delante.
- ¿Cómo fue la convivencia en el Imoca Open 60? ¿Cómo organizasteis los turnos de trabajo?
La convivencia fue perfecta con algunos momentos, como en todos los matrimonios de conveniencia. Los trabajos estaban muy definidos: Pachi se ocupaba del mantenimiento de todo lo que sufría desgaste durante la navegación –palo, timonería, velas–, y yo lo hacía del mantenimiento del motor, potabilizadora y comunicaciones; también me ocupaba de la navegación, pero siempre exponiendo todas las posibilidades de acción porque era bastante clara y sin mucho que pensar.
- ¿Cómo os repartíais los momentos de descanso?
Intentábamos descansar lo máximo posible, que no quiere decir dormir, pero tanto a Pachi como a mí nos gusta mucho dormir así que lo llevamos bien. Hacíamos diferentes guardias según la situación; a veces 3, 4 o incluso 5 horas.
- Ya habéis dicho en más de una ocasión que la comida liofilizada que llevabais os gusta. ¿Qué cambio sufrió vuestro cuerpo en esta regata? Perdimos un poco de peso pero nada fuera de lo normal, la comida liofilizada lo bueno que tiene es que no guarda grasas saturadas ni nada que el cuerpo no necesite, así que es como una purga interna.
- La velocidad máxima que alcanzó vuestro barco fue de 36,8 nudos. ¿Cuál era la sensación en el Ferrari del mar?
La sensación es de tensión de todos los músculos del cuerpo y de que vas “pasado de trapo”. Por otra parte esa era nuestra sensación ya que el barco ni se inmutaba H.R.H. la Infanta Cristina da la bienvenida a Bubi Sansó a su llegada al Port de Barcelona.
- La comunicación ha sido una constante en esta regata. ¿Cómo la habéis vivido? ¿Preferíais la soledad que suponían las anteriores vueltas al mundo?
Entendemos que para los sponsorsy la organización es fundamental la comunicación, pero al final de la regata se hizo un poco pesada, ya que eran varias comunicaciones diarias que a veces rompían la rutina.
- La primera etapa llevó a los navegantes hasta Gibraltar; todavía quedaba mucha regata pero los barcos iban marcando posiciones. ¿Cómo recordáis aquella primera toma de posiciones?
Muy contentos, ya que recuperamos muchos puestos en la primera puerta y vimos que podíamos hacer un buen resultado.
- En el Atlántico llegasteis al Gran Sur, zona donde no hay tierra y se vislumbran mares y vientos. ¿Cuál fue vuestro paso por aquel punto?
No es muy diferente del Atlántico Norte, pero con mucho frío durante mucho tiempo.
- El cruce del Océano Índico es el momento en el que lleva más cerca de la Antártida a los barcos que dan la vuelta al mundo por esas latitudes. ¿Cómo fue vuestra experiencia en aquellos mares?
Impresionante y con ganas de volver.
- Tras atravesar el Índico, la BWR obligaba a cruzar el Estrecho de Cook. Ya os encontrabais en mitad del recorrido. ¿Cómo recordáis aquel momento?
Con muchas ganas y es un “subidón” estar a más de la mitad del recorrido
- En el Pacífico batisteis el récord de la travesía. ¿Fue difícil atravesar el Cabo del Hornos?
El Cabo de Hornos no cuesta mucho atravesarlo, es llegar hasta él lo que cuesta. La verdad es que forzamos mucho la máquina para llegar hasta ahí y ganar la puerta.
- ¿Cómo fue la subida del Atlántico? ¿Cómo os recibió
Gibraltar?
Con mucho viento, y la verdad es que se te cae el alma al suelo cuando te quedan tan pocas millas y de repente se te multiplican por que has de ir en ceñida.
- Orgullosos del resultado y de la experiencia, ¿en qué pensabais
cuando llegásteis al Port de Barcelona? Hicimos un análisis cuando andábamos por el Delta del Ebro y la conclusión es que si no fuera por las familias podríamos haber seguido unas semanas más.
- ¿Cuál es vuestro proyecto de futuro?
El mío retirarme con 10 vueltas al mundo.
Texto: Joana Abrines
Fotos: Joan Roca / Santi Serrat
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Bubi Sansó y Pachi Rivero, vencedores españoles de la Barcelona World Race
