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Esta regata es la tercera del exclusivo Circuito Europeo Panerai Classic Yachts Challenge, lo que significa que lograr victoria en Maó es un objetivo prioritario para los mejores armadores del mundo como han demostrado los vencedores de esta edición. La embarcación del CMM Yanira en división Clásicos, el Calima también del CMM en Espíritu Tradición y Mercury en Marconi, demuestran el alto nivel de competición de los regatistas de nuestro país. Además de las victorias de los debutantes Pesa en división Época y Mariette en división reina.
Esta prueba es la única del Circuito Panerai -patrocinador del evento- que se disputa en España y está organizada de forma conjunta por el Club Marítim de Maó y el Real Club Nàutic de Barcelona por delegación de la Real Asociación Nacional de Cruceros y el apoyo institucional de la Fundación Turismo Menorca, el Govern Balear y el Ajuntament de Maó.
Participantes
La V Copa del Rey de Barcos de época contó con los vencedores de la pasada edición liderados por el impresionante Mariquita (YCMónaco) que este año consiguió el segundo puesto en la división Big Boats; el Sloop Mercuri (CM Mahon) que también se alzó con la segunda plaza en la división de Época. El escenario tuvo participación de lujo con las mayores y más legendarias embarcaciones de Clásicos y de Época del mundo como el Creole (YCI), barco de mayor eslora de esta edición y el Orion of the Seas (YCI), que obtuvo un tercer puesto en la clase Grandes Esloras.
Importante fue también la participación de las embarcaciones españolas en la división de Clásicos, el Yanira (CMM) se clasificó en primer lugar y el Alba (RCNB) logró un tercer puesto por detrás de la embarcación Stormvogel.
Además, los debutantes de esta edición, Eleonora, Sadko (Villa de San Pedro) y Giralda (Armada Española) consiguieron buenos tiempos en las pruebas.
La competición se inició la mañana del 28 de agosto, un día después de lo previsto porque la primera jornada se suspendió por falta de viento. La regata duró hasta el 31 de agosto, disputando las mangas de competición que pusieron el broche final de la prueba con la salida del segundo Trofeo Panerai (prueba de altura para grandes veleros) entre Maó y Porto Rotondo (Cerdeña), en una recorrido de unas 253 millas.
Primera jornada
El Trofeo Fundación Turismo de Menorca, prueba preliminar de la quinta edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos, debía iniciarse en aguas de Maó el 27 de agosto, pero se suspendió por falta de viento en el campo de regatas.
La flota partió a las 14:00 horas de los pantalanes del Club porque soplaba viento de componente Sur, de 4 a 5 nudos de intensidad, pero sin dirección constante y sin llegar a los 7 nudos, intensidad mínima para dar la salida. Así que el Comité de Regatas, con Chimo González Devesa como oficial principal, decretó la suspensión de la jornada a las 16:30.
Segunda jornada
Mucha expectación y afluencia de público en el puerto de Maó, fueron los datos destacables de la segunda jornada donde los vencedores de la primera manga también se adjudicaron el Trofeo Fundación Turismo de Menorca.
Los primeros líderes de esta edición de la Copa del Rey fueron el Avel de Christopher Austin en la división de Época; el británico The Blue Peter de Mathew Barker, en Marconi. El español Yanira de Federico García Planas que se impuso en Clásicos y el Calima de Javier Pujol en Espíritu de Tradición. En Grandes Esloras venció el poderoso Orion on the Seas.
El gran espectáculo de la competición lo brindaron los Big Boats, o unidades de gran eslora, que realizaron dos recorridos costeros triangulares de 18 y 16 millas, en dirección sureste. El gran duelo lo protagonizaron el francés Mariette, que ha sido segundo en la primera manga y ha vencido en la segunda, con el Orion on The Seas. De esta manera empataron en el liderato.
Tercera jornada
Las adversas condiciones climatológicas en los campos de regatas de Maó, con vientos de 25 nudos y olas de casi tres metros, provocaron la suspensión de la tercera jornada de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos.
La flota estaba ya muy castigada por la jornada anterior, ya que el viento provocó roturas de material en varias embarcaciones, entre ellas la vela mayor del Calima y parte del aparejo del Orion on The Seas.
Al mantenerse la situación meteorológica en condiciones desfavorables, con vientos de 25 nudos y mar gruesa el Comité de Regatas decretó la suspensión de la tercera jornada a las 12:00 horas.
Mientras se esperó a que las condiciones meteorológicas mejorasen, se celebró la fiesta del 80 aniversario de Gypsi, un ketch áurico de 11.90 metros de eslora y 3,50 de manga. El barco navega actualmente bajo los colores del Real Club Marítimo de Santander y pertenece a la familia Rubio-Vilar. Ha disputado diez ediciones de la regata Almirante Conde de Barcelona, habiéndola ganado en su clase en tres ediciones y obteniendo otros tres segundos puestos y diversos terceros.
Última jornada
La prueba disputada el último día de regata fue espectacular.
Las embarcaciones compitieron en un recorrido triangular costero de 18,8 millas náuticas al sur de la isla de Maó pasando por la isla del Aire hasta cabo Fons y vuelta hasta la entrada del puerto mahonés. Además, la situación meteorológica acompañó a las embarcaciones con viento del Norte (Tramontana) con intensidad media de 15 nudos y olas de 1 a 1,5 metros.
Después de varias jornadas de gran intensidad, la clasificación general quedó de la siguiente manera: en Época se proclamó vencedor absoluto el cutter áurico Pesa (RCN Gandía), al mando del francés Jean Yves Roubinet; en Clásicos el triunfo fue para 'Yanira' (CMM) de Federico García Planas, que ha revalidado el título del año anterior en la división. Los otros vencedores fueron el español Calima (CMM) de Javier Pujol en Espíritu de Tradición, y el francés Mariette en Grandes Esloras.
En la categoría reina, el Mariette de Charlie Wroe, una goleta áurica y un impresionante diseño de Nathanael Herreshoff de 33 metros de eslora construida en 1915, demostró la expectación creada en Mahón y se impuso al 'Mariquita' (YC Mónaco) de James Thom, vencedor del pasado año. El duelo entre ambas unidades fue espectacular y el triunfo del 'Mariette' en la última manga demostró su supremacía al sumar dos primeros y un segundo puesto en las tres mangas disputadas en la competición.
En la división de Clásicos, el Yanira, embarcación de Federico García Planas, obtuvo un primer puesto, y la embarcación del RCNB el Alba de Damián Ribas se hizo con un merecido tercer lugar. Otro gran favorito, el Calima (CM Maó) de Javier Pujol y con Alejandro Guasch al mando, vencedor en las ediciones 2003, 2004 y 2006, se impuso en la división Espíritu de Tradición, tras una gran lucha con la réplica de la legendaria goleta América, de Philip Sefton, construida en 1967.
En la clasificación de esta edición la presencia de tres unidades españolas en lo más alto del podio demuestra el esfuerzo de los armadores y las tripulaciones de nuestro país en esta apasionante modalidad de navegación.
TROFEO PANERAI CLASSIC YACHT CHALLENGE 2007
La quinta edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos tuvo a primera hora de la tarde del 1 de septiembre el gran broche de oro con la salida de las quince embarcaciones participantes en la segunda Regata de Altura (Regate de Haute Mer) de las tres incluidas en el Circuito Panerai Classic Yacht Challenge.
El Mariquita y el América tomaron la salida en la división de Big Boats. Otras unidades que partieron hacia la isla de Cerdeña fueron los buques escuela de la Marina Italiana Stella Polare, Capricia y Corsario. Además de los favoritos Veronique (RY Belgique), Emeraude (Y.C. Adriático) y el británico Stormvogel. El Agneta de Peter Engels cerró la lista de embarcaciones que partieron desde el Club Marítimo de Maó para celebrar la Regata de las Grandes Esloras.
El circuito Panerai Classic Yacht Challenge, considerado como uno de los más importantes del mundo de su clase, está incluido en el circuito del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM). La prueba está compuesta por 8 regatas iniciadas el 31 de mayo en Les Voiles D'Antibes (francia), seguida de la Regate de Haute Mer, regata de altura entre La Spezia y Porto Santo Stefano (Italia) del 8 al 10 de junio. La tercera regata se celebra en Porto Stefano, del 13 al 15 de junio, seguida de la V edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos del 28 al 1 de septiembre en Maó. Inmediatamente después se inicia la Big Boat Race entre Maó y Puerto Rotondo para celebrar la primera semana de septiembre la Vele d'Epoca en Cerdeña. Y el 17 de septiembre se inicia la regata de altura Big Boats Race III entre La Maddalena y Cannes.
La temporada cierra con la última prueba Regates Royales del 22 al 29 de septiembre.
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Vela Clásica Menorca - V Copa del Rey de Barcos de Época - Panerai Classic Yacht Challenge 2007
